近年来为了迎合市场需求及在环保政策驱动下，商用车涂装方式日趋环保化，其底盘件涂装也不例外，而且由于商用车在行驶过程中，底盘件位置是最容易受到冲击的部分，面临的威胁更多也较为复杂，商用车底盘件在涂装及使用的过程中面临的局部涂层缺陷问题更不可以忽视，甚至在某些涂料性能上要求非常高。面对商用车涂层修补需求，

  环境因素是造成商用车底盘件腐蚀的根本原因之一，不少商用车时常都要走南闯北的，从冰天雪地的北方到达望不到边的沿海地区，面临不同环境的威胁。

  其中沿海地区的大气湿度大，湿度增加会明显提升铁基金属电化学腐蚀速率，尤其是大气相对湿度在60% ~ 70%范围内时，车架腐蚀程度明显加速。海洋大气环境中SO2、Cl-含量高，易产生腐蚀性酸雾或酸雨，白天紫外线强且昼夜温差大，这一些状况都会在某些特定的程度上加速腐蚀。

  在高寒地带，商用车底盘涂层面临的威胁也不比沿海地区的少，当雨雪粘附于底盘件上，继而凝固成霜，在结冰的过程中，涂层容易受到液体结冰的影响，若涂层收缩性不好，则很容易出现开裂的情况，这对于底盘件防腐而言是非常大的威胁。

  现在的夏季天气非常炎热，40℃以上的高温屡见不鲜，车辆在运转周期内，其底盘零部件难以避免遭受风吹、日晒及雨淋等环境条件影响，特别是处于高温、高湿环境下，易导致漆膜老化速度加快，粉化脱落、失光，尤其是漆膜已破损的位置，容易腐蚀，较短时间内便出现腐蚀情况。

  零件结构设计对防腐影响也很重要，但是商用车的设计往往以性能为主，因此在进行底盘零件设计时主要考虑零件的强度、可靠性、耐久性和轻量化等性能及成本因素，有时会对零件的防止腐烂的性能有所忽略，且由于对防锈要求笼统、模糊不清或对防锈工艺了解不深入，造成零件防锈工艺不易实施或不能实施，进而影响零件的防锈性能。

  为了减缓及避免商用车底盘件的腐蚀，我们会在其表明上进行防腐涂装，但由于各种客观因素，这些防腐蚀涂层会遭受损坏，使得防腐失效，严重情况下还会影响其他零部件的正常使用，影响商用车的使用安全性。

  1、底盘件棱边、锐边位置：在电泳涂装中，电泳漆泳透力不足的情况下，会导致漆膜膜厚不均匀，这些位置就有可能会出现漆膜过薄问题，有一定的概率会成为易受腐蚀的位置。

  2、焊缝及焊点位置：由于涂装过程中的客观因素及目前技术原因，焊缝位置容易成为漏涂的位置，出现未喷涂涂料或密封性不足的情况，而在实际使用中，这些位置又非常容易积存含盐水份；而焊点表面突出，如果不打磨，喷涂的涂料附着力差，一直处在高温高湿的大气环境中就很容易产生腐蚀。

  3、装配运送过程中零件磕碰：在底盘装配及零部件转运过程中，尤其是各种紧固件，诸如螺栓、螺丝 及管接头等，由于人员操作不当、工装防护不足以及与其他物件磕碰，导致涂层破坏。

  4、部分底盘件铸件腐蚀：铸铝件和铁连接位置易出现原电池腐蚀，并且铸件及厚板件涂装大多使用自干或快干型涂料，这些涂料的防止腐烂的性能差，或使用的橡胶材料耐高温性不足，引发腐蚀。

  我们不可以忽视商用车底盘件局部涂层缺陷的问题，自喷漆操作便捷，修补效率高，是涂层修补的一种重要手段，针对商用车底盘件水性涂层的翻新修补，迪确美水性自喷漆将发挥更为关键的作用。

  为了实现用户工业品水性涂层翻新修补需求，中山大桥化工集团开始留意相关市场，在深入进行调研之后，结合我司在水性涂料研发制造的经验，成功自主研发出高性能的水性自喷漆产品，可针对水性涂层修补使用。

  该产品能够在满足水性涂料底材对环保性高要求的基础上，克服了水性自喷漆漆膜的耐水性和耐盐雾性能差等问题，实现表干及实干迅速的效果，整体性能优异，在修补涂层时，能够很好的满足商用车底盘件对防腐蚀和抗老化性能的更高需求，具有长效防护的特点，有实际效果的减少涂层修补时间，提升效率。

  同时，迪确美水性自喷漆的机械强度、附着力、耐腐蚀等方面均远优于市场平均数据，其中附着力可定制到1级以上，适用于商用车底盘件水性涂装下线后的局部涂层缺陷修补与日常维修保养。